伊朗首架苏35总算到货了！

  据外媒报导，俄罗斯共青城飞机制作厂向伊朗隐秘移交了2架苏-35SE战斗机。这两架飞机被拆解后，由一架安-124运输机空运到伊朗并从头拼装。据报导，伊朗开端订货了 25 架苏-35SE，用于替换伊朗空军的F-14战斗机，但后来增加到 50 架，预备将F-4战斗机也同时替换。

  其实伊朗早在 2007 年就想进口俄制重型战斗机，不过由于对伊兵器禁运还没完毕，俄罗斯终究没能赞同出口。2020年禁运取消后，俄罗斯仍旧没有下定决心，直到俄乌抵触迸发后，俄罗斯从伊朗进口了许多无人机，才终究赞同了苏-35SE 的出口。

  比较于伊朗的白板F-14，苏-35的功能可谓全方位碾压。两者的空重和最大起飞分量根本相同，可是F-14的TF30发动机推力仅有9.5吨，而苏-35的117S发动机推力则高达14吨，并且后者凶横牢靠，不像TF30一做剧烈机动就喘振乃至泊车。正是由于发动机拉垮，所以F-14空有先进的计算机控制的可变后掠翼，加快性和机动性仍旧不如选用惯例布局的苏-35。F-14唯一比苏-35强的是最大速度，高达2.38马赫，可是执役40多年之后，实践可用最大速度肯定会大幅度下降，很可能还不如苏-35的2.25马赫。

  F-14的AN/AWG9雷达尽管可谓机扫雷达的巅峰，但再强的机扫雷达，多目标交兵才能也比不过相控阵雷达，哪怕是无源相控阵雷达。更何况苏-35的雪豹-E雷达勘探间隔高达400公里，而F-14的雷达勘探间隔则为300公里左右。

  F-14尽管有射程高达150千米的“不死鸟”导弹，但伊朗的“不死鸟”导弹早已耗费殆尽，而苏-35的R-37M导弹射程高达300公里。就算R-37M不能出口，伊朗也最少能得到射程100公里的R-77-1自动雷达制导空空导弹，关于伊朗空军的超视距空战才能，仍然是极大的进步。除此之外，苏-35还能搭载一系列长途对地制导兵器，而伊朗的F-14根本不具备准确冲击才能。

  总归，苏-35的到来，将极大提高伊朗空军的战斗力。由于伊朗空军规划不小，战机又严峻老化，再加上伊朗现在安全形势十分严峻，50架苏-35恐怕也是不行的，所以伊朗很可能引入苏-35的出产线。不过考虑伊朗的航空工业实力，伊朗顶多能够进口散件自行拼装，也便是我国前期拼装歼-11的水平。至于像歼-11B那样，从原材料开端制作机体、雷达乃至发动机，然后再进行拼装，伊朗想都不敢想。

  伊朗尽管造出过“国产”的“雷电”战斗机，但实践上仅仅在F-5上加了个垂尾，并且仅仅个验证机，从来就没量产过。伊朗还展出过国产“五代机”，成果便是个大号模型。这些都充沛标明，伊朗没才能独立研发战斗机，乃至没有才能出产现代战机的零部件。

  不仅仅是战斗机，这些年伊朗搞了太多不能量产的兵器配备了，只为了展现所谓的“自主国防实力”。伊朗曾拷贝过“不死鸟”空空导弹，却从未看到F-14许多配备；曾把CFM56装上试车台，假充国产涡扇发动机；曾搞出了“佐勒菲卡尔”坦克，外形高仿M1坦克，很唬人，成果最终也没量产，乖乖地拼装T-72去了。

  而伊朗拼装T-72，也是进口散件拼装，而无法自行出产发动机主炮装甲这些中心零部件，所以在遭到兵器禁运之后，连散件拼装也停了。正是由于没有办法自行出产T-72，伊朗不得不费力巴力地改装老掉牙的M60和酋长。至于声称“伊朗版T-90M”的“卡拉尔”坦克，露脸7年了，仍是只要一辆样车，很明显是兵器禁运又连上了俄乌抵触，导致俄罗斯一直没有办法供给坦克所需的零部件。

  事实证明，伊朗这种水平的工业国，造一次性的导弹无人机能够，造坦克战机这类耐用品，是远远缺乏的。总有人说伊朗是中东军工强国，兵器尽管不先进但根本都能自产，但这是不符合客观事实的，由于就算伊朗的导弹和无人机，上面也是一大堆国外的芯片和伺服电机等零部件。并且不要说兵器配备，便是日常用的锅碗瓢盆，也是依托一整套包括质料挖掘、金属锻炼、石油石化、机械制作、微电子等部分的工业体系，关于一般工业国来说，自行出产这一套工业体系所需的设备，既无才能又无必要，所以许多时分便是直接进口设备乃至零部件进行拼装，那么关于伊朗这样饱尝制裁、进口遭到极大约束的国家，要么遭断供，要么只能买到落后的二手设备，在这样的基础上，能搞出什么水平的军事工业呢？