开特斯拉出门不必带菜刀！北方车主的躲藏门把手有救了

  不少新势力车主一觉醒来，发现躲藏式门把手被冻上，无法正常弹出，只能在寒冷寒风中单独杂乱。

  有人直接泼开水，妄图用热传递的办法，解开冰冻。有人找来吹风机，渐渐吹开冰冻的门把手。

  不过，外拉手只合适按压式躲藏门把手，如特斯拉Model 3/Y，使用时需求先按压门把手一端，待其翘起后，再拉着翻开车门。

  另一种平推式就不好用了。常见于蔚来、路虎、特斯拉Model S等高端车型，检测到车钥匙接近时，会主动弹出。

  对此，磁吸贴派上用场，晚上给躲藏式门把手贴上，早上开车时掀开，便能正常开门。

  还有一个更简略的办法，直接在门把手处，贴一张纸巾，需求开门时将纸巾取下即可。

  它诞生于1954年，凭仗矮小的车身和盛行型规划，最高时速到达263km/h，是其时极速最快的量产车。

  当车辆停止时，躲藏式门把手与车身旁边面天衣无缝，简练流通的线条，让轿车看起来更精美、高级，开门时也更有典礼感。

  之后，蔚来、小鹏、抱负等新势力车企，也有样学样都用上躲藏门把手，并将其作为重要卖点。

  相关组织测算，每一个躲藏式门把手，大约可使风阻系数下降0.003，4个也便是0.012。

  因为它的规划较为杂乱，制作本钱比较来说较高，增加了购车本钱，以及后续的修理本钱。

  事端后因为碰击、变形等要素，躲藏式门把手没有弹出或无法经过按压拉出，外部人员将不能直接摆开车门施救。

  本年4月，山西省运城一辆新势力车型，产生追尾致车内三人不幸遇难，让躲藏式门把手成为一大焦点。

  不带遮阳帘的全景天幕、无边框车门、半幅方向盘、电子后视镜、屏幕换挡、无实体按键等装备，相同上榜。

  其间，北方车主特别怨恨躲藏式门把手，南边朋友则对不带遮阳帘的全景天幕，疾恶如仇。

  十分惋惜，在现在已曝光的2025年新势力新车中，还没有哪台车能完全避免以上规划。