粮出北大仓 幸福千万家

  4月21日3时59分，齐齐哈尔车务段龙江站灯火通明，一列装载着1620吨玉米的货物列车，经过编组后，在站内整装待发，开往贵阳西、邓州等站。春风送暖，万物复苏，龙江大地一片繁忙。一列列满载春耕农资的钢铁长龙从这里出发，穿越白山黑水，跨越长江黄河，将“中国饭碗”的底气注入神州大地。中国铁路哈尔滨局集团有限公司以占全国铁路粮食运量1/3的担当，在祖国版图的“雄鸡之冠”，守护着大国粮仓。2023年9月，习在黑龙江考察时强调，黑龙江要当好国家粮食安全“压舱石”。今年全国两会，习在参加江苏代表团审议时强调，要在坚守耕地红线、保障粮食安全、保护生态环境、确保南水北调水源安全等方面尽职尽责。为把中国人的饭碗牢牢端在自己手里，黑龙江省深入实施千万吨粮食增产计划，主攻大面积单产提升，让国家粮食安全“压舱石”更加坚实。去年，黑龙江粮食总产量突破1600亿斤大关，连续15年位居全国首位；粮食作物平均单产提高2.7%，刷新历史纪录。铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程。中国铁路哈尔滨局集团有限公司深入贯彻党中央决策，落实国铁集团党组部署要求，充分的发挥现代物流体系改革效用，加强跨局集团公司物流营销组织，推动“北粮南运”，在保障粮食安全中挺起铁肩膀、贡献铁力量、展现铁担当；采取开行远程直达粮食专列、集装箱专列、散粮班列等多种形式，为“北大仓”粮食外运提供较为可靠运力支持。他们对内深挖运输潜能，大力开展卸车攻关，以卸车保装车，积极调整车辆使用结构，提高通道能力，架起“北粮南运”金桥；对外整合黑龙江省内公路、铁路、港口、海运等优质资源，开展多式联运，研发“冬煤夏储、物流总包、精品班列”及“港前仓、域外仓”等多种模式化、谱系化货运产品，围绕“公转铁”“水转铁”，为企业量身定制运输方案。同时，他们打通主要物流节点，扩充铁路场站能力，建成夏家冷链物流基地和新香坊、克东、泰来等56个现代化物流基地，形成了黑龙江省内铁路货运集散中心网络。如今，一列列“粮龙”源源不断地从龙江黑土地一路南下，丰富着百姓餐桌。发达的铁路网让百姓的日子越过越富足。眼下，黑龙江省积极地推进春耕春播生产，农资成为近段时间铁路运输的“重头戏”。哈尔滨局集团公司将春耕物资运输摆在重要位置，有明确的目的性地为化肥运输主要站点制订运输方案。他们组织管内各站车单位抢前抓早，做好化肥等春耕物资运输保障，对黑龙江省内粮食主产区加强运力统筹，精准投放运力，提前做好机械、人力准备，提高抢卸效率；组织有关部门协同联动，有效调配货场、铁路专用线劳力及机械资源，确保场地及货物列车顺畅运转。佳木斯等地是黑龙江省重要的粮食主产区。哈尔滨铁路物流中心提前组织人员和设备，持续优化运输组织方案，减少化肥运输车辆在途和停留时间。针对春季管内佳木斯地区化肥需求量较大的实际，该中心牵头组织各相关营业室及时开辟春耕物资绿色通道，根据农资企业采购动态，安排专人每日跟踪化肥承认车、途中化肥数量、收货人和预计到达时间等信息，提前与收货企业联系，做好库房、厂内堆码劳力、短驳运输车辆等准备工作，减少化肥运输车辆在途和停留时间，让化肥能够以最快速度抵达田间地头。据齐齐哈尔铁路物流中心肇东营业室负责人张诚介绍，该营业室业务辐射青冈、兰西、明水、望奎等多个玉米主产区，青冈县素有“中国玉米之乡”之称，年产玉米近23亿斤，每年春耕时节农资化肥需求量巨大。“年初以来，我们主动对接农资企业，优化农资物品货运产品供给，提升化肥、农用机械等保通保畅能力，助力降低企业物流成本，有效满足春耕备耕需求。”为防止春耕物资积压，齐齐哈尔铁路物流中心成立了农用物资运输专班，深入走访黑龙江倍丰农业生产资料集团有限公司等30多家农资生产经销企业。通过面对面交流，他们精准掌握春耕备肥的实际的需求，积极协调企业依据自身卸货能力和运输能力调配车辆，有很大成效避免了因集中到达导致重车积压，保证了春耕化肥有序到达。截至目前，哈尔滨局集团公司今年已累计抢卸化肥30884车、196.81万吨，发送化肥14624车、90.44万吨。春为岁首，农为行先。连日来，黑土地上各种“海陆空”智能农机纷纷“上岗”，科技赋能智慧春耕。在满洲里站，工作人员正利用95306“数字口岸”系统，加强与海关、边检等部门和货物代理公司信息共享，高效对接化肥查验、放行等环节，解决进口化肥在通关运送过程中出现的各类问题，压缩进口化肥在口岸站的转运时间。哈尔滨局集团公司充分的发挥95306铁路货运电子商务平台“一站式”服务优势，建立调度、运输、货运、营销运输一体化工作机制，遇有运力紧张、化肥卸车困难等情况，及时调配空车、装卸机具等，优先保障春耕物资运输，全方面提高农资运输效率。在哈尔滨车务段，工作人员随着春耕备耕农资物品需求的增加，一直在优化服务举措。地处黑龙江省“南大门”的哈尔滨双城堡站为缓解集中到达车辆的卸车压力，强化数字分析，优化装卸车方案，将到达的化肥专列采用“车对车”运输方案，减少企业物流成本，大幅度提高卸车效率。年初以来，该站累计卸化肥近1000车，为北大仓今年粮食丰收打下坚实基础。内蒙古大杨树地区是鄂伦春、鄂温克等民族的聚集地之一，也是重要农业产区，主要种植玉米、大豆、小麦等。眼下正是春耕农资产品购销旺季，加格达奇车务段大杨树站联合齐齐哈尔铁路物流中心加格达奇营业部，采取“线上+线下”联动的经营销售的方式，助力百姓春耕备耕。工作人员主动深入农户家中和相关企业，与农户和企业负责人面对面交流，仔细地了解农资产品的采购需求。同时，他们创建了包含营业部主任、车站站长、营销工作人员、企业、农户在内的春耕备耕服务交流微信群，及时公布化肥到站、配车、对位等关键信息，组织抢卸；安排专人实时在线收集各方反馈的卸车问题，第一时间协助解决。截至目前，加格达奇车务段已抢卸化肥328车、1.9万吨，同比分别增长52.2%、41.1%。哈尔滨局集团公司各车务站段提前部署，成立路外安全风险隐患专项排查小组，对管内铁路沿线轻飘物、倒落侵限的树木、违法施工等危害铁路通信信号设施安全的隐患做全面排查整治，为春耕物资安全运输提供保障。粮出北大仓 幸福千万家 4月21日3时59分，齐齐哈尔车务段龙江站灯火通明，一列装载着1620吨玉米的货物列车，经过编组后，在站内整装待发，开往贵阳西、邓州等站。   春风送暖，万物复苏，龙江大地一片繁忙。一列列满载春耕农资的钢铁长龙从这里出发，穿越白山黑水，跨越长江黄河，将“中国饭碗”的底气注入神州大地。中国铁路哈尔滨局集团有限公司以占全国铁路粮食运量1/3的担当，在祖国版图的“雄鸡之冠”，守护着大国粮仓。   有底气：粮食安全“压舱石”更坚实   2023年9月，习在黑龙江考察时强调，黑龙江要当好国家粮食安全“压舱石”。今年全国两会，习在参加江苏代表团审议时强调，要在坚守耕地红线、保障粮食安全、保护生态环境、确保南水北调水源安全等方面尽职尽责。   为把中国人的饭碗牢牢端在自己手里，黑龙江省深入实施千万吨粮食增产计划，主攻大面积单产提升，让国家粮食安全“压舱石”更加坚实。去年，黑龙江粮食总产量突破1600亿斤大关，连续15年位居全国首位；粮食作物平均单产提高2.7%，刷新历史纪录。   铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程。中国铁路哈尔滨局集团有限公司深入贯彻党中央决策，落实国铁集团党组部署要求，充分的发挥现代物流体系改革效用，加强跨局集团公司物流营销组织，推动“北粮南运”，在保障粮食安全中挺起铁肩膀、贡献铁力量、展现铁担当；采取开行远程直达粮食专列、集装箱专列、散粮班列等多种形式，为“北大仓”粮食外运提供较为可靠运力支持。他们对内深挖运输潜能，大力开展卸车攻关，以卸车保装车，积极调整车辆使用结构，提高通道能力，架起“北粮南运”金桥；对外整合黑龙江省内公路、铁路、港口、海运等优质资源，开展多式联运，研发“冬煤夏储、物流总包、精品班列”及“港前仓、域外仓”等多种模式化、谱系化货运产品，围绕“公转铁”“水转铁”，为企业量身定制运输方案。同时，他们打通主要物流节点，扩充铁路场站能力，建成夏家冷链物流基地和新香坊、克东、泰来等56个现代化物流基地，形成了黑龙江省内铁路货运集散中心网络。   如今，一列列“粮龙”源源不断地从龙江黑土地一路南下，丰富着百姓餐桌。发达的铁路网让百姓的日子越过越富足。   新动力：农资运输更便捷   眼下，黑龙江省积极地推进春耕春播生产，农资成为近段时间铁路运输的“重头戏”。   哈尔滨局集团公司将春耕物资运输摆在重要位置，有明确的目的性地为化肥运输主要站点制订运输方案。他们组织管内各站车单位抢前抓早，做好化肥等春耕物资运输保障，对黑龙江省内粮食主产区加强运力统筹，精准投放运力，提前做好机械、人力准备，提高抢卸效率；组织有关部门协同联动，有效调配货场、铁路专用线劳力及机械资源，确保场地及货物列车顺畅运转。   佳木斯等地是黑龙江省重要的粮食主产区。哈尔滨铁路物流中心提前组织人员和设备，持续优化运输组织方案，减少化肥运输车辆在途和停留时间。针对春季管内佳木斯地区化肥需求量较大的实际，该中心牵头组织各相关营业室及时开辟春耕物资绿色通道，根据农资企业采购动态，安排专人每日跟踪化肥承认车、途中化肥数量、收货人和预计到达时间等信息，提前与收货企业联系，做好库房、厂内堆码劳力、短驳运输车辆等准备工作，减少化肥运输车辆在途和停留时间，让化肥能够以最快速度抵达田间地头。   据齐齐哈尔铁路物流中心肇东营业室负责人张诚介绍，该营业室业务辐射青冈、兰西、明水、望奎等多个玉米主产区，青冈县素有“中国玉米之乡”之称，年产玉米近23亿斤，每年春耕时节农资化肥需求量巨大。“年初以来，我们主动对接农资企业，优化农资物品货运产品供给，提升化肥、农用机械等保通保畅能力，助力降低企业物流成本，有效满足春耕备耕需求。”   为防止春耕物资积压，齐齐哈尔铁路物流中心成立了农用物资运输专班，深入走访黑龙江倍丰农业生产资料集团有限公司等30多家农资生产经销企业。通过面对面交流，他们精准掌握春耕备肥的实际的需求，积极协调企业依据自身卸货能力和运输能力调配车辆，有很大成效避免了因集中到达导致重车积压，保证了春耕化肥有序到达。   截至目前，哈尔滨局集团公司今年已累计抢卸化肥30884车、196.81万吨，发送化肥14624车、90.44万吨。   好帮手：联动营销更高效   春为岁首，农为行先。连日来，黑土地上各种“海陆空”智能农机纷纷“上岗”，科技赋能智慧春耕。在满洲里站，工作人员正利用95306“数字口岸”系统，加强与海关、边检等部门和货物代理公司信息共享，高效对接化肥查验、放行等环节，解决进口化肥在通关运送过程中出现的各类问题，压缩进口化肥在口岸站的转运时间。   哈尔滨局集团公司充分的发挥95306铁路货运电子商务平台“一站式”服务优势，建立调度、运输、货运、营销运输一体化工作机制，遇有运力紧张、化肥卸车困难等情况，及时调配空车、装卸机具等，优先保障春耕物资运输，全方面提高农资运输效率。   在哈尔滨车务段，工作人员随着春耕备耕农资物品需求的增加，一直在优化服务举措。地处黑龙江省“南大门”的哈尔滨双城堡站为缓解集中到达车辆的卸车压力，强化数字分析，优化装卸车方案，将到达的化肥专列采用“车对车”运输方案，减少企业物流成本，大幅度提高卸车效率。年初以来，该站累计卸化肥近1000车，为北大仓今年粮食丰收打下坚实基础。   内蒙古大杨树地区是鄂伦春、鄂温克等民族的聚集地之一，也是重要农业产区，主要种植玉米、大豆、小麦等。眼下正是春耕农资产品购销旺季，加格达奇车务段大杨树站联合齐齐哈尔铁路物流中心加格达奇营业部，采取“线上+线下”联动的经营销售的方式，助力百姓春耕备耕。   工作人员主动深入农户家中和相关企业，与农户和企业负责人面对面交流，仔细地了解农资产品的采购需求。同时，他们创建了包含营业部主任、车站站长、营销工作人员、企业、农户在内的春耕备耕服务交流微信群，及时公布化肥到站、配车、对位等关键信息，组织抢卸；安排专人实时在线收集各方反馈的卸车问题，第一时间协助解决。截至目前，加格达奇车务段已抢卸化肥328车、1.9万吨，同比分别增长52.2%、41.1%。   哈尔滨局集团公司各车务站段提前部署，成立路外安全风险隐患专项排查小组，对管内铁路沿线轻飘物、倒落侵限的树木、违法施工等危害铁路通信信号设施安全的隐患做全面排查整治，为春耕物资安全运输提供保障。

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